１３時５０分頃の震度３の地震、最大震度観測点に「奥尻町青苗」、震源に「北海道南西沖」の表示を見て思わずドキッとした。周囲の若いスタッフは無反応だったけれど…

前から気になってはいた。馴染みのバーで初挑戦。旨い。 RT @asahi_tokyo: 洋酒好きの間ではかなり有名な「イチローズモルト」。どこでだれがつくっているのでしょうか。今朝の朝刊「ひと」でちょいと一杯、いかがですか。

.@adonis_fish @nied_inok @ohtarisk 関東大震災の後も「地震で一番怖いのは火事」というイメージが定着。その後長く（阪神・淡路まで？）「地震だ火を消せ」「グラッときたら火の始末」と言われ続けた。

福島入り２日目。線量計の数値は３９１マイクロシーベルト。昨日から１マイクロシーベルト増。

この標識が、震災発生時にはこのように変わります。 こうなると、消防車や救急車などの緊急車両しか通行できなくなります。

東京都内の幹線道路では、道路脇にこんな標識を見かけます。

第二次交通規制を地図で示すと、こうなります。 ⑤環状８号線内側区域に被害が集中しているとき

第二次交通規制を地図で示すと、こうなります。 ④環状７号線内側区域に被害が集中しているとき

第二次交通規制を地図で示すと、こうなります。 ③環状６号線内側区域に被害が集中しているとき

第二次交通規制を地図で示すと、こうなります。 ②環状５号線内側区域に被害が集中しているとき

第二次交通規制を地図で示すと、こうなります。 ①下町区域に被害が集中しているとき

大震災発生直後の第一次交通規制を地図で示すと、こうなります。 ③国道１６号線の西側から都心方向へは車両進入禁止

大震災発生直後の第一次交通規制を地図で示すと、こうなります。 ②国道１６号線以東の都県境では、車両の都内への流出入が禁止

大震災発生直後の第一次交通規制を地図で示すと、こうなります。 ①多摩川、国道246号線および環状７号線を結ぶ内側の区域は、全面車両通行禁止

福島入り１８日目の朝。線量計の数値は４５２マイクロシーベルト。１７日間の線量は４５２−３９８＝５４マイクロシーベルトでした。

福島入り最終日（１７日目）。線量計の数値は４５０マイクロシーベルト。昨日から２３マイクロシーベルト増。一日あたりの増加量としては過去最高。昨日は福島第一原発から半径３km圏内（双葉町、大熊町）に入ったため。

広野町中央体育館に帰着。線量計の数値は４４７マイクロシーベルト。今朝と比較して２０マイクロシーベルト増（！）移動時間含め約４時間でこの数値でした。

今日はいつものより高精度で多機能の線量計を持ち歩いているのですが…

高線量地域に立ち入るので、防護服、手袋、足袋、帽子、ゴーグル、マスク等重装備です。今日は暑くなくて助かります。

福島県広野町の中央体育館。

福島入り１６日目。線量計の数値は４２７マイクロシーベルト。昨日から２マイクロシーベルト増。

福島入り１５日目。線量計の数値は４２５マイクロシーベルト。昨日から２マイクロシーベルト増。